28. 2. 2024 | Dne 23. ledna se na Magistrátu města konala „schůzka ohledně představení projektu stavby bezděčínská spojka a ŽST Mladá Boleslav východ“, jak bylo napsáno na pozvánce. Nebylo však uvedeno, kdo je svolavatelem schůzky, na které projekt představovali jeho projektanti. Schůzku poměrně slušně navštívenou zájemci o informace bohužel nikdo nemoderoval, což se více»
22. 1. 2024 | O cca 150 až 200 metrů dále jsem viděl nejméně dvě parkovací místa na okraji ulice, ale to už bylo pro řidiče vozidla asi mimo jeho docházkovou vzdálenost. Nedávno jsem zaslechl informaci, že chybí v jisté souvislosti (nešlo o Mladou Boleslav) tři tisíce parkovacích míst. Myslím ale, že stejně legitimní více»
2. 11. 2023 | Život v Mladé Boleslavi přináší spoustu výhod i méně příjemných okolností, přesto řešení všech problémů je o pouhé vůli vedení města. Občané si mohou stěžovat písemně, na zastupitelstvu či jednotlivým zastupitelům. Ti z koalice mají možnost okamžitě situaci řešit a zlepšení brzdí jen konkrétní lidé. Absurdní tedy je otázka vysoké míry hluku, více»
6. 10. 2023 | Opakovaně na stránkách Boleslavanu píšu o problémech, které zažívám při dopravě po městě v pozici nemotorizovaného účastníka. Chtěl bych se tentokrát pozastavit nad tím, že řešení většiny z těch problémů neleží v oblasti dopravních opatření, anebo vytváření sebechytřejšího a sebesložitějšího systému řízení dopravy, případně dalších různých regulací, ale v chování lidí. I ten nejlepší více»
10. 9. 2023 | Je nesporným faktem, že cyklistická infrastruktura v Mladé Boleslavi a jejím okolí se za poslední léta výrazně rozrostla. O to víc je škoda, že některým přetrvávajícím problémům kolem ní se vyhýbáme, nebo se o nich nepěkně mlží. Naposledy mě zaujal text v „Turistických novinách Pojizeří a Polabí“ (vydává zapsaný spolek s adresou více»
4. 7. 2023 | Prázdninové období slouží nejen k odpočinku a nabrání sil, ale díky jistému odstupu od běžných starostí má i mysl čas se uvolnit. Tentokrát uvažuji nad tím, co se bude v Mladé Boleslavi odehrávat během následujících let. Netušíme zatím, jaké bude složení obyvatelstva a co ovlivní chod našeho města, přesto bychom měli více»
22. 6. 2023 | V Mladé Boleslavi se otevřely první školní ulice pro děti a uzavřely pro automobily (u 2., 4. a 6. ZŠ) a mezi 7. a 8. ZŠ se zintenzivnil dozor nad dodržováním zákazu vjezdu. Hurá! Více bezpečnosti a pohybu pro děti, protože v čase, kdy chodí do školy, jsou alespoň částečně chráněny před automobily. více»
22. 5. 2023 | O dopravě budoucnosti rozhodujeme dnes. Dobrým výsledkem spolupráce automobilky a města jsou např. lávka pro cyklisty přes Jizeru na Krásné louce, MHD do závodu, podpora sdílených kol Nextbike aj. Jako automobilka rozhoduje o svém rozvoji do r. 2030, u nově plánovaných železnic se řeší vedení tratí a umístění zastávek. Pozorujeme více»
1. 2. 2023 | V minulém čísle Boleslavanu jsem poukázal na jeden z problémů s parkováním a současně i poškozováním veřejné zeleně. Po mém upozornění ke dvěma zákazům přibyla dodatková značka, takže pokud nejste motorizováni, patříte mezi podřadný druh? Kdo takto arogantně rozhodnul? Parkování bylo „vyřešeno“ tím, že část trávníkové plochy bylo zasypáno štěrkem a další část více»
1. 2. 2023 | Občané volají po větší bezpečnosti v ulicích, k čemuž přispívá např. i kvalitní osvětlení, aby se nikdo nemusel obávat jít ve večerních hodinách městem. Máme tu však zastaralé lampy a nedostatečný svit i na přechodech, navzdory moderním a účinným řešením, obvyklým v jiných městech. Překvapivé proto je, kolik peněz z městského rozpočtu už proteklo více»
