15. 2. 2026
Zimní měsíce sice občas přináší i sněhovou nadílku pro radost zejména dětem a lidem s oblibou zimních sportů, avšak také krátké dny s nedostatkem světla od odpoledních hodin až do začátku školního vyučování. Tento fakt zhoršuje bezpečnost pro účastníky dopravy, zejména ty nejohroženější – chodce. Mezi ně patří i děti, docházející třeba jen pár bloků do školy, kdy mohou být v ranní a odpolední špičce snadno přehlédnuti mezi hustě zaparkovanými auty. Asistenti na přechodech v blízkosti škol jsou skvělá služba – ve městě je však spousta přechodů bez pravidelného dohledu dospělých i bez světelné signalizace. Semafory leckde neposkytují chodcům dostatečně dlouhou dobu na překonání silnice a malé ostrůvky mezi pruhy nemusí při návalu lidí na hlavních tepnách poskytnout dostatečné bezpečí. Navíc řidiči občas nemají vše pod svou kontrolou, někteří projedou na červenou nebo se věnují mobilu místo volantu.
Nutno přiznat, že výměna pouličních lamp za úsporné nepřináší kýžené lepší osvětlení pro chodce, ba naopak – výška lamp, menší svit a nasměrování na auta je pro chodce méně pohodlné. Zejména za rozbřesku či při stmívání jsou chodci nejhůře viditelní. S nedostatečně osvětlenými chodníky souvisí i obava občanů pohybovat se po městě za šera či tmy, neboť i člověk se zdravýma očima hůř rozezná nerovnosti terénu a nedohlédne tak daleko od sebe. Způsob osvětlení je bohužel dán historicky, kdy prioritu měla automobilová doprava – moderní města však tento přístup mění především kvůli bezpečí chodců. Samostatné osvětlení chodníků by snížilo počet pádů, omezilo kriminalitu a snížilo počet srážek chodců s cyklisty či vozidly při přecházení.
Vždy však platí, že jako chodci jsme každý zodpovědný především sám za sebe a nelze se spoléhat na dobrý zrak a pozornost řidičů. Při přecházení se raději zastavíme a ověříme, jestli nás řidič zaregistroval a brzdí. To stejné musíme učit své nedospělé děti – i reflexní prvky na oblečení nás mohou lépe ochránit.